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Naci贸n estudia extender el horario nocturno de trenes y subtes.

El ministro de Transporte de la Naci贸n dijo que impulsa esta mejora para el 谩rea metropolitana de Buenos Aires.



El ministro de Transporte de la Naci贸n, Mario Meoni, se帽al贸 que busca extender el horario de servicio nocturno de los ferrocarriles metropolitanos (responsabilidad nacional) y del subte porte帽o (administrado por el Gobierno porte帽o). Seg煤n el funcionario, ambos servicios “cortan demasiado temprano”, perjudicando “a miles de trabajadores”.

Meoni asegur贸 que los trenes “cortan demasiado temprano” y que impulsar谩 “extender el servicio de trenes en el 谩rea metropolitana en horario nocturno”. El titular de la cartera de Transporte adelant贸 que “ya estamos empezando a trabajar” con “las empresas ferroviarias [estatales]”, cuyos nuevos titulares ya asumieron, consigna 脕mbito.

Meoni reconoci贸 que la interrupci贸n del servicio implica un perjuicio a “miles de trabajadores o personas que simplemente quieren ir a visitar a un familiar al Gran Buenos Aires o venir del Gran Buenos Aires a la Ciudad”.

El secretario general de la Uni贸n Ferroviaria, Sergio Sassia, dijo: “Hemos hablado de extender el servicio porque hay una demanda clara. Es una decisi贸n que se va a tomar en no mucho tiempo. Hay que ver c贸mo se readec煤a a los trabajadores, pero ser铆a una decisi贸n muy importante”.

“Hay una vocaci贸n de poner en valor los trenes de cercan铆a o de media distancia, que es lo que a帽ora la gente del interior, y este es un pensamiento que est谩 dentro del proyecto del ministro Mario Meoni”, a帽adi贸.

En 2017, el Gobierno porte帽o modific贸 el horario del subte: en vez de funcionar de las 5 de la ma帽ana a 23, pas贸 de 5:30 a 23:30 en la semana y de 6 a 24 los s谩bados.

Este anuncio se da en la recta final de la licitaci贸n p煤blica internacional para elegir al nuevo concesionario del subte, luego de 25 a帽os de gesti贸n de la empresa Metrov铆as. El nuevo contrato ser谩 por entre 12 y 15 a帽os. En las pr贸ximas semanas se har谩 p煤blico el resultado.

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