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Villa-Devoto

El paso bajo nivel de Dorrego cost贸 U$S20.000.000.

Vecinos critican la falta de planificaci贸n en las obras p煤blicas y solicitan a las autoridades que hagan trincheras y no pasos bajo nivel en Villa del Parque y Devoto.



Vecinos de Villa Devoto y Villa del Parque (Comuna 11) alertan que con la construcci贸n del Viaducto San Mart铆n, a principio de julio, en una d茅cada qued贸 inutilizado el paso bajo nivel de la avenida Dorrego, que cost贸 U$S20.000.000 y abri贸 en 2009.

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“¿Falta de planificaci贸n estrat茅gica? ¿Decisiones apresuradas que desaprovechan los escasos recursos p煤blicos? En solo ocho a帽os esa costosa obra perdi贸 sentido. Sr Ministro de Transporte de la Naci贸n, Sr Jefe de Gobierno de CABA, vecinos y vecinas de Comuna 11 pedimos que se realicen los estudios de evaluaci贸n de alternativas (trinchera, viaducto, paso bajo nivel) antes de que se realicen las obras autorizadas por audiencia p煤blica en los barrios de Villa Devoto y Villa del Parque”, se帽alan.

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“El 22/11/07 comenzaron las obras para construir el t煤nel de Dorrego y v铆as del ferrocarril San Mart铆n. Seg煤n el Informe anual ambiental 2009 de CABA, su presupuesto fue de $78628122,02 (unos U$S20000000 seg煤n el cambio de ese a帽o). Fue habilitado el 24/06/09. Apenas 7 a帽os despu茅s, el 08/09/16, fue presentado el Plan integral de trenes metropolitanos, que preve铆a la realizaci贸n de viaductos ferroviarios elevados. El 08/06/17 comenzaron las obras del viaducto del ferrocarril San Mart铆n, que se inaugur贸 el 10/07/19. Pedimos la mejor obra. Lo barato sali贸 muy caro”, exponen desde el sitio T煤neles VDP y Devoto.

Este mismo grupo de vecinos alerta por la electrificaci贸n de esta l铆nea de trenes: “Seg煤n se informa en la p谩gina oficial de argentina.gob, el ferrocarril San Mart铆n ser谩 el茅ctrico. Estas obras se comenzar谩n a partir de la finalizaci贸n del viaducto (recientemente inaugurado) y se estima que durar谩n 4 a帽os. Ya se cuenta con el financiamiento para realizarlas.

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Una vez que se inicien estas obras, ya no ser谩 posible otra traza para el San Martin que su circulaci贸n a nivel, y por lo tanto, la realizaci贸n de t煤neles (pasos bajo nivel) en Villa del Parque y Villa Devoto. Exigimos los estudios de factibilidad antes de la realizaci贸n de las obras en Comuna 11”.

Un ejemplo distinto es el puente desmontable sobre el paso de v铆as a las altura de la calle Argerich, para aliviar la avenida Nazca (Comuna 7). Se proyecta desarmarlo una vez que llegue el soterramiento del tren Sarmiento, que est谩 detenido a la altura de Liniers (Comuna 9) y por falta de fondos se estudia hacer un viaducto.

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