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Palermo y su debut como piloto: "Es un sue√Īo cumplido"

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Deportes.

A poco de su presentaci√≥n en la carrera del a√Īo del Top Race, el Tit√°n habl√≥ con canchallena.com y cont√≥ las sensaciones previas a la competencia; "Primero quiero vivir esta experiencia para despu√©s dejarla de lado y encaminar la carrera como entrenador", confes√≥.

Por Jeremías Prevosti

Para muchos, podr√≠a ser la remake de los Autos Locos. Sin embargo, al igual que en toda su carrera como futbolista, Mart√≠n Palermo enfrenta cada desaf√≠o con toda la seriedad que se merece. A poco de su debut como piloto "profesional" en la carrera del a√Īo del Top Race Series, que se disputar√° el 4 de septiembre en el Aut√≥dromo de Buenos Aires, el Tit√°n habl√≥ con canchallena.com y cont√≥ las sensaciones previas a la competencia: "Estoy tranquilo. Tratando de disfrutarlo. Por suerte, la categor√≠a nos da la posibilidad de correr. Para nosotros, es un sue√Īo cumplido. Ahora hay que esperar el fin de semana para que empiece la carrera".

El goleador hist√≥rico de Boca, al igual que su amigo y ex compa√Īero en el club de la Ribera, Roberto Abbonzandieri, correr√° la tan ansiada carrera para el equipo GT Racing. Sin embargo, el camino para ponerse a punto no fue nada f√°cil. Para obtener los permisos correspondientes, los √≠dolos xeneizes debieron manejar m√°s de mil kil√≥metros bajo diversas condiciones. Con profesores de lujo como Marcos Di Palma, Guillermo Ortelli, Agust√≠n Canapino, entre otros, los ex jugadores, ahora devenidos en pilotos, tomaron clases para poder adaptarse r√°pidamente a los autos de carrera. "Marcos [Di Palma] va al l√≠mite. Est√° constantemente jodiendo. Y lo inverso es Guillermo [Ortelli], por c√≥mo maneja o c√≥mo te dice las cosas. Son diferentes pilotos, pero los dos me ense√Īaron y me hicieron ver cosas que me sirvieron mucho para el aprendizaje", explic√≥ Palermo.

Si bien el presente deportivo de Palermo est√° relacionado con el automovilismo, tiene m√°s que claro que su futuro est√° ligado al f√ļtbol. Por eso, antes de formar un cuerpo t√©cnico junto al Pato y a Rolando Schiavi, actualmente en actividad, aprovecha este "espacio en la agenda" para sacarse las ganas de subirse a un auto de carrera, una pasi√≥n que cada d√≠a los crece a√ļn m√°s. "Primero quiero vivir esta experiencia para despu√©s dejarla de lado y encaminar la carrera como entrenador. Eso est√° claro. Estos son gustos que nos damos con este tiempo libre", se√Īal√≥ el Tit√°n.

D√≠as atr√°s, el directo y piloto del equipo GT Racing, Gustavo Tapei, hab√≠a asegurado que, seg√ļn pudo ver en los entrenamientos, Palermo y el Pato "van a mezclarse entre el pelot√≥n del medio, porque realmente andan muy bien" . Con la serenidad que transmit√≠a en el √°rea a la hora de definir, el Tit√°n fue un poco m√°s cauto y asegur√≥: "Primero hay que hacer las clasificaciones para ver qu√© posibilidades tenemos de estar lo m√°s cercano posibles a todos".

Por √ļltimo, las comparaciones entre el f√ļtbol y el automovilismo son inevitables. Sin embargo, para el Optimista del gol, como alguna vez lo defini√≥ su mentor, Carlos Bianchi, se pueden encontrar muchos parecidos en la pasi√≥n de los hinchas, pero hay una diferencia vital entre las pr√°cticas de ambos deportes: la dependencia o no con los dem√°s. "Son muy parecidos en la pasi√≥n, en c√≥mo lo vive la gente y en todo lo que generan en el espectador. Pero despu√©s, son sensaciones totalmente diferentes estar dentro de una cancha o de un auto. En el automovilismo, todo depende de los que uno haga dentro del auto, m√°s all√° de todo lo que te pueda ayudar el equipo. En cambio, en el f√ļtbol, ya depend√©s de tus compa√Īeros, de un pase a gol, del equipo", finaliz√≥ Palermo.

Ya lejos de las canchas, Palermo quiere seguir marcando historia dentro del deporte. Sin los botines azules y amarillo, pero con el 9 característico es sus espaldas y aferrado a un volante, el Titán intentará demostrar que la remake de los Autos Locos puede esperar a otro protagonista.

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